2008年，朗逸对于中国市场而言充满了挑战与机遇。上汽这一年，大众的重24岁的技术进步上汽大众在汽车市场上取得了显著的进步。该品牌推出了一款受欢迎的标志新车，它被誉为畅销车型，朗逸这就是上汽一直稳居市场榜首地位的朗逸。

如果说桑塔纳开启了上汽大众在中国市场的大众的重合资之旅，帕萨特成为本土化创新研发的技术进步重要起点，朗逸无疑标志着大众品牌在中国市场取得的标志标志性突破。在此期间，朗逸上汽大众不仅实现了高程国产化，上汽还展现了其迅速增长的大众的重研发实力。

中国设计团队首次参与了概念车的技术进步“操刀”。

上汽大众引进了德国大众优质的标志资源，并通过车型引进与深入国产化战略建立了稳定和成熟的生产和制造体系。严苛的质量标准成为一张响亮的名片。“国民神车”桑塔纳、“传奇帕萨特”、“精品家用车Polo”都在各自细分市场取得了一定地位。 随着生产规模的扩大和技术储备的增强，股东双方一致认为上汽大众不仅要拥有“中国制造”，还要实现“中国设计”！

在紧凑型轿车市场上，上汽大众亟需推出一款真正符合中国家庭消费者需求的新车型来开拓家用车市场。2004年7月，上汽大众与德国大众首次共同启动了市场调研活动，旨在为全新A级车的造型设计做准备。研发团队和市场营销部门携手合作，分别走访了沈阳、北京、济南、苏州、上海、深圳和成都等地，并收集目标消费者的需求信息。

2006年11月18日，在北京车展上亮相了一款内部代号为Model Y的概念车哪吒Neeza。该概念车灵感来源于中国传统神话人物哪吒，例如车身采用了红色设计和类似丹凤眼状的头灯等。哪吒Neeza的推出震惊了当时的中国汽车市场。它展示了上汽大众的整体研发实力，并让中国消费者提前感受到合资品牌“在中国，为中国”的承诺。接下来需要将这款产品交给市场进行检验。两年后，在Neeza基础上自主研发的一款车型——Lavida朗逸正式上市。

哪吒汽车Neeza概念车

“LAVIDA”是一个典型的西班牙语单词，寓意生命、生活和希望，象征着奔放动感的生命力量与充满乐趣的生活形态。它的中文名字——朗，意为明朗、流畅的设计风格；逸，则传达出洒脱飘逸的驾乘体验，彰显了双方对这款车的期待。

备受期待的朗逸没有辜负众望，一经推出就受到了市场的热烈欢迎，开创了“神车”的辉煌时代。

2008年6月25日，朗逸Lavida上市。

自研发挥重要作用，使其持续占据销售榜单榜首位置。

上汽大众的研发团队在朗逸的设计中遵循了德国大众严格的高标技术水平，并且充分考虑到了中国消费者的实际购车需求，从而成功地研发出了一款完全符合中国消费者个性化需求的A级轿车。

上汽大众敏锐地察觉到消费者偏好大空间车，其车身设计更加精细流畅，提供宽敞舒适的乘车体验，满足了消费者对舒适空间的需求。同时，通过采用多项尖端技术，包括激光焊接、前排双气囊、陶瓷刹车片以及碰撞后的自动断油解锁功能等，为朗逸打下了坚实的安全与性能基础。

在朗逸的研发过程中，上汽大众进行了超过1200项台架测试，并将发动机的测试时间累计到超过了1万个小时。此外，在进行整车道路试验时累积了超过450万公里的行驶里程。这些测试确保了该车型在各种使用场景下的可靠性和耐用性。

这样的产品力支持下，朗逸迅速占领了国内家用轿车市场，并长时间保持在轿车销量排行榜的前列。这一巨大成功无疑给上汽大众在主要车型研发方面注入了新的动力。凭借着朗逸的成功，上汽大众随后推出了全新朗逸、朗行、朗境以及朗逸新锐等衍生车型，共同组成了朗逸家族系列。

2015年7月20日，上汽大众推出了全新的朗逸家族车型。

自2008年上市以来，“在中国、为中国”的朗逸家族凭借高颜值、高品质和高保值率等优点，赢得了超过500万名车主的信任。在2024年，其最新成员——朗逸新锐，在车辆安全和健康方面的测评中获得全“五”星成绩及“四”大指数ALL GOOD的荣誉，“五四”青年美誉，树立了入门级家轿的质量标杆。 40年的坚守与创新，上汽大众在品质和研发方面的贡献正在国民家轿市场得到传承。

(注: 这是一篇汽车行业新闻，仅供参考)