中国地质调查局在12月10日宣布：\"海洋地质六号\"科考船于上个月圆满完成了深海地质调查的海洋号新第15航次的任务中的第二航段，并发布了本次研究中获得的地质重要科研成果。

“海洋地质六号”于今年8月29日开始第15航次的成果第二段航行，总历时九十五天，助大址累计航行距离十二千六百七十三千米。洋钻该船在本航程中，探选采集了大量的海洋号新珍贵数据和样品：深海海洋环境资料、深海水样品、地质海底沉积物、成果多金属结核样本和多种海洋生物样本。助大址与此同时，洋钻“海洋地质六号”还在这次航程中实现了新设备与技术的探选突破。

中国地质调查局广州海洋局“海洋地质六号”船负责人 宋来勇：这是海洋号新第一次，在太平洋深水区域的地质实验中，我们使用自主研发的成果6000米级的深潜器，以及国产的自主遥控潜水机器人进行组合工作，得到了良好的效果。

宋来勇表示这些数据可以作为我们进行深海地学、深海水文、深海水生生态等方面的研究提供基础性以及最重要的一手材料。

作为中国首艘赴太平洋开展深海科学研究活动的海洋科学考察船，“海洋地质六号”科考船执行了一系列科考任务。“海洋地质六号”完成了首次对太平洋深渊区域电磁剖面测量，从而获得太平洋深处高质量电磁观测数据。有专家指出这些数据有助于将来进行大洋钻探的选址工作。

这幅照片正是我们收集到的太平洋深部电磁剖面图像。它们如同为地球进行了一次CT扫描，透过地球内部自然磁力信号，对地下深处岩石的电性特征做出分析。这些信息可以用来推断地层结构、物质成分以及温度状态。

据介绍，“海洋地质六号”科考船将在2026年上半年重返太平洋开展更为详细的地质及环境地质科学研究。

由央视记者崔霞及吴天白共同完成。

记者从中国地质调查局获悉，“海洋地质六号”科考船12月10日完成了深海地质调查第15航次的第二航段任务。该船随后将发表其在这一航段内取得的各项科学成果。

“海洋地质六号”船于今年8月29日启航，历经95天的航行，共向北行驶了12673公里。“海洋地质六号”的此次考察收集了大量的深海环境数据、样本以及多金属结核、海底沉积物等生物样件，其科学价值是巨大的。同时，“海洋地质六号”在深海探测关键设备和关键技术方面的应用也有了新的突破和发展。

中国地质调查局广州海洋局“海洋地质六号”船技术负责人宋来勇说，他们首次在太平洋深水区，利用自己研发的6000米级深海遥控潜水器和国产自主水下机器人，在近海底完成了高精度试验和作业。

来自中国科考的宋来勇记者称，这些资料对于研究海洋地学、海洋生态环境以及海洋生物多样性的基础性工作具有十分关键的意义。

在过去“海洋地质六号”科考船上执行的任务当中，我们完成了第一次对太平洋的深渊地磁剖面测验工作，并取得了高质量的大洋深处电磁测量的数据。专家解释说这些信息可以帮助我们在未来进行海底探索时更好地确定合适的位置。

这幅图片就是我们目前所获取到的太平洋深渊电磁剖面测量图。它就好像是在给地球进行“CT扫描”一样。通过分析地球内部天然产生的电磁信号，我们可以观察到地下深处岩石电性特征的变化情况，进而了解地质结构、物质成分以及温度分布状况。

据报道“海洋地质六号”考察船计划于 2026 年上半年重返太平洋地区，进行更加详细的基本地质环境科学调查任务。

来自央视的崔霞和吴天白