北京5月6日消息 2024年4月25日，北京在经过四年之后，车展出击“新时代，自主新汽车”为主题的品牌第十八届北京国际汽车展览会如期举办（以下称“北京车展”）。官方数据显示：此次北京车展推出了117款全球首发新车、集团展出了41辆概念车，全球并展示了278款新能源车型。北京与往届相比明显增多。车展出击

截至2023年底，自主中国新能源市场规模连续9年保持全球领先。品牌今年一季度，集团中国新能源汽车的全球生产和销售量分别为211.5万辆和209万辆，同比分别增长了28.2%和31.8%，北京市场占有率达到了31.1%。车展出击

良好的自主市场表现吸引了很多车企的关注，尤其是那些希望通过“换道赛车”获得优势的自主品牌企业，在品牌数量、车型种类以及销售规模方面始终保持领先。本届北京车展上，它们也在加快推出新产品，并在电动化和智能化等领域寻求创新突破，展现最新的技术和研究成果。

除了自主品牌的独立展厅展示外，东风汽车、广汽集团旗下的多个子品牌选择集中在一个展位上，联手出战，共同争夺国际市场份额。我们对此情况进行了总结。

在北京车展上，东风汽车以“聚势跃迁 共创新程”为主题参展，携22款新能源产品亮相，展示在新能源领域的综合实力与创新成果。“未来三年，东风计划投入超600亿元资金，推出30款全新乘用车及14款商用车新能源基础车型。”履新不久的东风汽车总经理兼党委副书记周治平表示，东风今年要力争实现新能源车销售突破百万辆，并整体销量达到320万辆。

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为此，东风汽车推出了多项核心技术产品，包括最近推出的马赫电混PHREV车型，还有十合一高效电动驱动系统、新一代高性能固态电池，“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS以及车路协同一体机等高科技展品。

其中，马赫电混 PHREV 是东风汽车在混合动力技术上的一个重大进步。这项技术使车辆的续航能力提升了 10% ，并且降低了每百公里的油耗到仅为 3 升，并且还在不断推进发动机热效率达到突破性的50% 。

在智能化领域，东风汽车致力于智能座舱、智能驾驶、智能车控和智能生态的全面发展，并加强对关键核心技术的掌握。公司聚焦自主研发的车规级芯片及车用操作系统，并在高阶自动驾驶等关键技术上持续布局，抢占智能化领域的竞争制高点。

这使得旗下品牌和产品得到了加强。东风汽车旗下的东风风神、东风奕派以及东风纳米三大品牌分别推出了新的车型。具体来说，东风风神有eπ008，东风奕派则有风神L7，东风纳米推出的则是纳米01共创版。

据悉，eπ008是一款专为家庭用户设计的SUV，提供了纯电和增程两种能源选项，预售价在20万到25万元之间；风神L7是首款采用东风马赫电混PHREV技术的车型。这款产品具有同级最长205公里的纯电续航里程，并且综合续航达到1500公里，已于4月25日上市销售，官方指导价为12.89万到15.69万元之间。

值得一提的是岚图汽车，在北京车展上展示了新款岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光PHEV全系列车型。此外，还发布了Let''s VOYAH“共岚图”出海计划，并制定了“6655”的核心目标——计划在2030年前覆盖六大洲的60个国家，建立500家销售服务网点，并在全球范围内累计销量达到50万辆以上。据了解，今年岚图还将推出一款全新的第四款车型。

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为增强市场竞争力，在2024年北京车展前一日的4月24日，岚图举行了春季技术沟通会。会上，岚图发布了多项核心三电技术：展示了自主研发的最新一代岚海动力系统，并公布了5C超级快充技术，能够在10分钟内充电并使车辆续航能力达到450公里。此外，还对下一代AI算法智能座舱进行了演示，并宣布与华为在智能座舱和智能驾驶领域的深度合作将在计划时间内推出新车。

同样瞄准全球市场的是广汽集团。在今年的北京车展期间，广汽集团亮相其旗下的五大整车品牌，并推出了两款自主品牌的全新车型，同时宣布启动了名为“智行2027”的行动计划。

广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团将全力推进“智行 2027”行动计划的实施，用三年时间以广汽 AI 大模型平台、星灵电子电气架构及智能网联大数据平台三大技术为基础，力求实现产品体验和出行场景的双重领先。

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据规划，广汽集团的L3自动驾驶技术预计将在2025年实现量产，并在2026年引入更加广泛应用的L3+自动驾驶功能。至2027年，广汽将推出针对普通用户的L4级自动驾驶技术，标志着广汽自动驾驶技术步入新时代。

智能化下半场已经开始，无人驾驶正以各种形式融入日常生活出行中。有人说无人驾驶技术是期货，我们认为，无人驾驶技术不是期货而是现货。广汽将全力推动智行2027行动计划，向着无人驾驶目标前进，沿途实现量产搭载。通过步步领先，确保最终领先地位。冯兴亚如此说。

作为实现战略目标的重要环节，在此次车展上，广汽埃安推出了其首款全球战略车型——第二代 AION V，并宣布将在全球范围内使用 AION 字母标志，进一步加快了埃全的步伐。

至今仍没有风靡全球的经典车型出现。作为智能电动车的领先品牌，我们在集团智行2027行动计划指导下，有信心率先打造一款全球的新经典车型。我们把希望寄托在第二代AION V上。广汽埃安总经理古惠南表示，第二代AION V将成为首款应用“AION”字母标志的产品，并将于2024年7月在全球上市。

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广汽传祺推出了覆盖新能源时代用户的全程全方位解决方案——EV+。正式宣布了与华为的全面深度合作关系，并宣布了新款传祺新能源E9系列于2024年正式发售，以及传祺新能源E9四座高定版提前开售的消息。

在现场，广汽传祺宣布即日起启动“传祺华为联合创新计划”。接下来，传祺的智电科技i-GTEC 2.0将率先与华为的乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等先进技术无缝对接，为用户带来全新智能黑科技——传祺AI底盘和双驱智驾。

广汽乘用车总经理黄永强指出，广汽传祺考虑到新能源汽车用户所面临的焦虑，将会以传祺新能源技术和产品为中心，向用户全面提供一个包括全过程和多场景的无忧解决方案EV+，旨在创建更加智能、便捷、保值及优质的新能源用户体验。

(图片来源于厂商提供)

广汽传祺采用了基于EV+的方案，在智能化方面采用广汽自主研究和华为智能双重路线作为发展方向。

长城汽车不甘示弱，在北京车展上展出包括魏牌、坦克、哈弗、欧拉和长城炮等在内的超过20款车型。这些品牌首次齐聚一堂，全面展示了公司在智能化科技、越野性能和全球市场扩张方面的实力与优势。

魏牌推出蓝山智驾版亮相北京车展，该款新车支持无高精全场景NOA，能够实现100%脱离高精度地图导航。同时，其搭载了先进的全融合泊车系统，具有跨层记忆泊车、自动泊车和循迹倒车等多种功能。

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另外，为了感谢老客户，不久蓝山和高山将进行一次OTA更新。新的变化包括语音大模型和卡片式桌面等功能即将推出。

坦克品牌的坦克700、Hi4-T等系列车型在北京车展上正式亮相。实际上，仅仅三年间，坦克品牌就实现了成为中国最快达到百万辆销量的越野品牌的成绩。目前，坦克品牌已经进入“月销2万辆”的俱乐部，并且其市场份额已超过50%。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤称：“北京车展上所有硬派越野车的销量总和还不如坦克多。”

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坦克品牌的全球布局正在加速推进。今年3月，坦克300在南非和墨西哥推出，并且坦克500在澳大利亚、印度尼西亚以及欧洲和亚洲国家上架销售。目前，坦克品牌已经出口到了全球超过30个国家和地区。 下半年，坦克品牌将不断深化其全球化战略，在南非、马来西亚、巴西等多个地区推出更多新品车型。

同为全球征战的欧拉品牌推出其全球化的出海战略。在产品覆盖、市场布局以及出海模式等多个方面，欧拉将进一步强化发展力度，并从单一产品的海外布局迈向全方位的价值链体系“生态出海”。此举旨在开启全球化发展的2.0时代。

作为中国新能源汽车最早一批走出国门的品牌，自2021年10月推出欧拉好猫车型并登陆泰国以来，欧拉汽车现已成功进驻欧洲、大洋洲、亚洲和非洲及南美洲五大洲的多个国家和地区。 目前，全球范围内已有46万用户选择欧拉产品，并且女性用户的占比高达75%。

在未来三年里，在全球化产品的布局方面，欧拉计划实现从现有的车型扩展到A0级至C级全系列覆盖，并推动轿车和SUV两条产品线的所有车型走向海外市场。在全球市场上，欧拉的目标是进入100个新地区，并确保好猫将在短期内快速打入欧洲、中东、拉丁美洲、北非、南非、澳大利亚、欧亚以及东盟等大约92个国家和地区。

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目前，闪电猫已成功登陆泰国和马来西亚市场，今年将继续扩展到以色列、德国、英国、新加坡和文莱等地。在产业模式方面，欧拉将从中国生产、全球销售转变为全球生产和销售，逐步实现产品出海向全价值链体系“生态出海”的升级。“这是欧拉海外布局的长期主义理念。”欧拉品牌总经理董玉东表示，“也是欧拉追求的世界大道。”

此外，2024款欧拉好猫GT木兰版同步上市；2024款欧拉好猫401KM舒享型、豪华型与尊荣型，售价分别为10.58万元、11.58万元和12.58万元；501KM豪华型与尊荣型的售价则为12.58万元与13.58万元；而欧拉好猫GT木兰版提供了401KM豪华型与尊荣型两款车型，售价分别为11.98万元和12.98万元。同时，闪电猫耀夜版和芭蕾猫国风版也一同推出。

长城汽车带来了全新的哈弗H6、哈弗H9以及最新的哈弗猛龙等车型。新一代的哈弗H6配备了1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力系统选择。新一代哈弗H9定位为“家庭智能全地形SUV”，依然保留着全能越野的产品特点。

最近在网上比较热门的长城炮系列发布了多款新车。其中包括2.4T乘用炮搭配9AT柴油四驱的预售价为14.88万元；而2.4T商用炮则有两个价格范围，预售价分别为12.58万到13.88万元。此外，长城自主研发的越野混动架构Hi4-T基础上打造的山海炮Hi4-T也一同发布了。

山海炮Hi4-T配备了“纯电、混动、智能”三种动力模式。其纯电续航里程为100公里，综合续航可达780公里，并且具有出色的经济性，百公里综合油耗仅为2.5升。此外，车辆还集成了一项大功率直流快充技术，从30%充电到80%，仅需26分钟。