在北京7月23日的东风消息中，一位住在广西玉林的日产汤先生反映，在2021年4月他购买了一辆东风日产轩逸车辆，轩逸并且仅行驶了超过6000公里后，频繁平台车辆就出现了发动机机油渗漏的漏油问题。

汤先生在接受采访时说：“我买到这辆车真是投诉太倒霉了。刚开了一年多，东风今年5月突然发现发动机漏油。日产车身侧盖边上都是轩逸油渍。”看到发动机漏油后，频繁平台他迅速拨打了购车时在广西玉林的漏油东风日产弘鹏4S店（以下简称“4S店”）的电话，并将车辆送到店内进行故障检测。投诉

图片来自车主

6月8日，在经过4S店检测后发现汽车的日产侧盖漏油问题属于质保范围内应包修的项目，并且提议为汤先生更换新的轩逸侧盖以解决问题。当汤先生询问是否有补偿时，4S店表示需要与厂家沟通后才能给出明确答复。

（图片来自车主拍摄）

由于未能就赔偿方案达成协议，当天车辆的故障就没有得到维修。

6月8日回到家后，汤先生拨打东风日产官方服务热线。客服人员表示会将汤先生的问题反馈给相关部门，并主动与汤先生取得联系。通话记录显示，东风日产的客服在6月13日和16日曾回复了汤先生的消息，其中16日时向他表达了“没有补偿”的意见。

6月27日上午，因为近期需要用车，汤先生将车辆送到广西玉林的东风日产弘鹏4S店进行了发动机侧盖更换维修。维修单据显示当天的维修内容为“发动机前端盖-更换”，涉及的备件包括“前端盖总成-发动机”、“发动机机油（容量4升、规格5W30）”和“发动机密封胶”。

这张图片来源于车主发的。

根据汤先生的说法，车辆修复后，机油尺显示的机油颜色仍是黑色和黄色混合的状态。他认为可能是4S店没有更换发动机机油，只是重新把原来的机油倒入了发动机里。

记者询问4S店工作人员关于汤先生的轩逸轿车问题时，对方解释说由于是质量问题造成的，维修与更换建议均基于厂家指导和汽车三包政策而制定，并且在整个过程中没有遗漏任何维修项目。

在黑猫投诉平台中，汤先生提出自己的诉求：发动机需提供终身保修服务。他指出车辆已确诊为质量问题，在经过维修后可能存在长期隐患，并且维修后的车辆二手车残值也会受损。因此认为应当给予适当赔偿。

4S店声称，他们负责免费修复车辆，不过无法提供额外补偿。生产厂家也没有提出补偿措施。汤先生听闻此事后，对此表示无法接受。

车主与4S店目前在补偿方案上仍未达成共识。就此问题，记者采访了北京市中闻律师事务所律师李斌。他表示，根据民法典，关于质量瑕疵担保责任并无延保或保养的规定。当汽车在质保期内出现质量问题时，应按照三包规定处理。若汽车买卖合同对延保或保养有具体约定，则依照约定执行。如无具体约定且三包规定未作明确规定，消费者可与4S店协商，亦可通过消费者协会或市监局进行调解。

根据黑猫投诉平台的统计数据，东风日产在2022年的投诉处理率是零，在投诉平台上输入“东风日产”进行搜索时发现，有关的投诉案件并不少见。

（图片来自黑猫投诉发）

根据乘联会发布的数据，6月份，东风日产零售销量达91,212辆，在榜单上位于第7位；而在同一时期，轩逸取得了轿车榜单的第一名，其销量为45,767辆。

该图来自乘联会，来源于（乘联会）。

图片来自乘联会发的。

截至记者发稿时，汤先生表示此事尚未完全解决，并且车辆一直未被使用。他透露会在未来寻求消费者协会的帮助。我们将持续关注此事件的发展情况。