10月27日，算法守护河北省廊坊市的协作新业形态一位货车司机张师傅通过货拉拉平台接到一个订单。最初他对货物内容没有在意，劳动在拍摄并上传装货照片后发现是算法守护烟花爆竹。此时，协作新业形态货拉拉AI安全防控系统发出了弹窗提醒，劳动告知张师傅此次运输的算法守护货物疑似为危险品。张师傅随后与用户沟通，协作新业形态并取消了该订单。劳动货拉拉平台AI判责系统自动分析相关数据后认定，算法守护此情况中张师傅并无责任。协作新业形态

像张师傅这样的劳动新就业形态劳动者如何摆脱“困在算法里”，一直是算法守护个难题。为了更好地保护这些劳动者的协作新业形态合法权益，全国总工会重点推动了15家平台企业进行“算法协商”试点工作，劳动旨在满足员工的合理诉求。这项工作取得了成效：由于实施了这些措施，张师傅遇到类似问题时不会再受到系统的“处罚”。

全国总工会有关人士透露，目前已经有14个平台完成了算法谈判程序，预计将涉及超过2000万的新就业形态从业者。

“AI算法”助力提升货运的安全性和效率

2019年我刚开始拉货时，取消订单会被罚款，并需要拍摄照片、视频并到平台上报告。等平台人工审核完成后才会给出结果。如今若遇到运输烟花爆竹或煤气罐等情况的订单，平台会自动监测。对于这些危险品订单取消后，平台会直接认定我们司机没有责任，这样效率高了很多。张师傅向记者说道。

11月4日，货拉拉公司推出了《货拉拉平台AI安全防控及判责算法》，旨在提升货运司机的安全保障体验。该AI系统通过感知、检测并自动化处置，能实时监控订单是否存在危险品运输、违规载人、疲劳驾驶和货物超限等问题，并采取强制取消订单或弹窗提醒等方式进行干预处理。

订单取消后，平台的AI判责系统会自动采集各类数据，并从这些数据中提取关键信息。结合平台规则进行分析后，初步认定责任归属。如果是因为货品违规而导致订单取消，AI会直接判定司机无责。 数据显示，在实施了这一判责算法之后，货拉拉平台危险品运输和违规载人的日均风险单量下降了30%。

新推出的算法模型能够精准识别危险品运输等违规行为，使货物安全管理从事后延伸至事前和事中，并实现了由被动管理转向主动预防的目标。这一改进是根据司机的角度出发制定的，旨在降低风险，预防事故发生。“这正是我们在前期与司机代表就算法协商时他们最主要诉求的内容。”货拉拉公司安全运营负责人李振营表示，“平台将持续优化算法模型，听取司机反馈意见，希望每一位货运从业者都能在更加安全和公平的工作环境中工作。”

系统自动检测到骑手提交了免责申诉

“我曾经见到过因为订单超时而在快餐店崩溃痛哭的骑手。过去无论是什么原因，只要配送超时就会被处罚。现在根据协商后的算法，如果是因为订单爆单导致商家出餐慢，并且非骑手原因超过了预定送餐时间，系统会通过AI自动识别为骑手发起免责申诉。”四川省成都市新都区饿了么优选骑手队长刘晓东说。

刘晓东对中青报·中青网记者表示，今年9月，他受邀参与了2025年度的“饿了么”平台算法和劳动规则协商恳谈会，10名来自全国各地的一线网约配送骑手与企业方在上海进行了协商恳谈。之后，《2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协议》出台（以下简称《协议》），这是全国首份针对平台算法和劳动规则的正式协议。

企业在《协议》里与骑手就劳动报酬、休息休假、劳动保护、福利保障以及协商协调机制等内容达成了一致意见。

《协议》提出，在调度派单算法模型中，应增加对交通管制、天气预警及道路施工等动态因素的考虑权重，并采取前置措施降低网约配送员因异常情况导致超时的概率和事故风险。例如，将实时“红绿灯”功能整合到配送员导航和违规行为管控系统中，帮助配送员更合理地规划配送路线。平台计划逐步取消超时扣款处罚，通过正向激励和技术引导实现安全、效率及用户体验的同步提升。

饿了么公司党委书记兼工会主席肖水贤表示，在上海召开恳谈会后，公司分别在广州、山东、江苏、北京、浙江等地举办了9场区域协商恳谈会，广泛征求骑手们的建议和协商议题。“平台将进一步提升防疲劳措施，并优化强制下线功能，以保障员工的身体健康。”肖水贤说。

实施超时不罚免规则及预防疲劳措施

平台之间的差异非常大，美团对外卖员的要求十分严格。我们等待红灯时，别人闯红灯，是不是应该一视同仁？……这反映了来自一线的7名美团骑手在北京与美团公司举办的恳谈会上的真实想法。美团公司骑手保障公共事务负责人荀彬表示，安全问题是公司的长期战略，目的是让外卖员能平安地将商品送到目的地。目前，美团已经提升了自己的分层治理能力，采取了包括安全提醒、警示弹窗、暂停接单以及线下培训等一系列管理措施。

美团公司透露，在过去几年中，他们分别在多地举办多次面对面的座谈会和恳谈会，并在今年引入了第三方机构参与调研工作。近日，按照全总的要求，他们已制定了《2025年美团外卖骑手劳动保障专项协议》。

荀彬介绍，截至目前，美团公司已经在30多个城市试行“超时免罚”的机制，并不断调整优化细则。目前，“超时新规”已经被纳入积分模式和学习培训的范围内，目的是为了给骑手松绑。“超时免罚”机制预计在今年年底前全面落地实施。

首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚在接受中青报·中青网记者采访时提出建议称，平台可以提升商家出餐预估的准确性，并优化交通安全识别能力来缓解送餐骑手的配送压力。此外，平台还可以开展一些安全激励活动，例如向骑手发放“等灯奖”，以引导骑手安全运送商品。

张成刚建议，各方应携手为骑手创造更多便利条件，比如增设具有特定标识的道路专用车道，并为其提供额外的支持措施。

另外，为避免骑手劳动强度过大，美团目前在全国推出“跑单防疲劳功能”。当识别到骑手连续跑单超过8小时时，骑手客户端会弹出提醒信息。此后每隔一小时会有一次提醒，如果连续工作超过12小时，则会强制下线。据了解，这项防疲劳举措得到了大部分骑手的支持，并收到了一些骑手的反馈意见，“希望公司继续优化规则，扩大骑手自主调整的空间，提供更多人性化的弹性规则模式。”