近日文化部和中国民航局联合发布了《文化和旅游与航空业融合发展行动计划》(简称《方案》),国航明确指出到2027年我国旅游出行服务将得到显著改善,国内国外航线更加完善,融合产品和服务内容更丰富多样,文化和旅游产业与航空运输业将会进一步相互影响、相互促进、今年际航相辅相成，新开线加形成以市场需求为主导的复航良性发展闭环。

截至目前，条国中国共有83个国家的大运航空运输网络，并日均发往900多个目的力投地。记者从国航了解到：目前国航所属中航集团拥有983架飞机，国航其中宽体机共达154架，今年际航国产民用飞机也有42架。新开线加航线网络遍布全球1150个城市，复航还开辟了“一带一路”相关航线73条。条国国航还新辟了北京至符拉迪沃斯托克、大运伊尔库茨克等城市的力投国际航线，搭建起了沟通世界各地的国航空中桥梁。今年年初以来，国航已新开或复飞北京至阿拉木图、开罗、河内、塔什干和多伦多等地共计12条国际航班航线。

根据民航局提供的数据，到 2025 年至 2026 年冬春航季期间，中国与共建“一带一路”国家间的客运航班量占比将会增加到73.5%；此数值相比于去年冬季航季增长了32.1%。同样，在与拉美以及非洲区域间，这架客机的航班数量增长率分别达到 26.1%，相较于上个冬春航季同比增长了近三成。 因此，这两项数据充分反映了中国民航行业对 “一带一路”沿线国家贸易、旅游以及商务往来具有重要意义的作用。

国航负责人在云端主题发布会上表示：在未来两年冬季航空季节，我们计划继续增加运力，并将新开通至北京-布鲁塞尔和成-布鲁塞尔的航线。此外，还将持续推动国际及地区航班的平均班次有所提升并扩展我们的全球覆盖能力。

据介绍，此发布会探讨了“联合营销、共创专属权益、抢先体验数字资产”的合作形式，目标是创建跨界合作平台，并汇聚社会各界力量一同探索航空业和服务的创新模式。

根据介绍，中国航空集团有限公司及其多个领域的合作伙伴共同发布了系列跨行业的成就，涉及科技、交通和艺术等多元化产业生态系统，并在这一过程中取得了创新的进展。

上述负责人表示，“国航+”生态战略不仅实现跨界破局，更致力于引领行业价值升维，将航空里程打造成为跨行业合作的核心纽带，实现会员权益价值的跨场景跃迁。

近日，文化和旅游部及中国民用航空局联合发布《文化和旅游业融合发展行动方案》(以下简称《方案》)，据透露，《方案》表明到2027年，旅游出行服务质量将大幅提升，国际国内航线覆盖范围将进一步扩大，融合产品和体验将更趋丰富多样，文化和旅游与民航业合作将进一步深入，实现深度、广度及高质量发展的目标。

截至目前，中国的通航国家数量已经达到了83个，并且平均每天都有900多航班运营，其中中国民航国航所在的中航集团机队规模已经达到983架，其中包括154架宽体机和42架国产民机。目前国际航线网络遍布全球1150个目的港，在“一带一路”相关航线开通上已有73条，搭建了促进全球互联互通的空中桥梁。此外今年已新开及复航了北京至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、多伦多、开罗和塔什干等多个国际航线。

民航局提供的数据指出：在2025年秋冬航季里，中国与共建“一带一路”国家间航空的旅客吞吐量将占比达到73.5%，与拉美及非洲区域间的客运航班量相比去年冬季运营提升了32.1%和26.1%。这些数据极大促进了双边贸易、旅游和商务活动的发展，为加强双边交流合作创造了良好的契机。

中国国航相关负责人于发布会中透露：在未来四年以及随后的冬春航季中，公司将进一步加大运力投入，在2025年至2026年冬春航季期间，将继续新增北京至布鲁塞尔、成都至布鲁塞尔等多条国际航线。同时，公司亦将推进国际及地区航线日均航班量持续增长的趋势，从而进一步强化其在全球市场中的服务能力与网络覆盖范围。

据报道，此次发布会上聚焦的深度合作包括“联合市场推广”、“共创会员权益”和“首发数字资产”，这些合作模式将帮助搭建跨界合作伙伴之间的桥梁，致力于探索创新的航空服务与新兴行业的融合发展方式。

据悉，中国航空公司与多个领域建立了跨界合作关系，共享了在数智、出行和文化传播等各个生态领域的成功案例。

上述相关人员强调，这一生态战略不仅开创性地实现了航空与多方领域的跨界融合，还在助力构建更为高端及丰富多样的航空生态圈的同时，旨在引领行业的价值提升。这一举措通过将航空里程升级为连接各个行业合作伙伴间的纽带，并且在此基础之上，实现了会员权益在跨场景上价值的全面提升和跨越性的跃迁。