北京5月12日消息，郑州现任郑州日产党委姚利文书记是日产中国汽车市场上鲜见的企业营销负责人之一，但在他的党委面前，这里既熟悉，书记守线也显得有些陌生。姚利

1992 年，文坚该人加入东风柳汽，郑州通过多岗历练，日产最终来到销售前线，党委并担任东风柳汽销售公司的书记守线负责人多年。大约在 2016 年左右，姚利他转向不同的文坚领域，在 2024 年再次回归营销一线，郑州并加盟郑州日产。日产

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现在的市场已经发生了翻天覆地的变化。不同的新能源品牌重塑了市场的格局，比亚迪成为新的“新能源领头羊”，吉利和奇瑞紧随其后，新势力企业也在逐步登场。小米和华为展示了作为“门外汉”的力量。自主品牌从此占据了主流地位，而合资品牌的影响力正在逐渐减弱。新的营销模式、新模式以及全新的生态系统让整个汽车市场进入了激烈的“竞争”之中。“卷流量”、“卷价格”、“卷老板”和“卷模式”，这对姚利文和郑州日产来说都是全新的挑战。

姚利文的解题思路非常明晰——他贴近一线，深入门店，几乎在全国范围内走了一趟，全面掌握了皮卡车市场以及消费者的需求。

果断出击势在必行。3月31日，“硬派越野 皮卡玩家”为主题的郑州日产Z9启动预售，注重“越野化、新能源化、国际化”，加速企业“越野化战略”的转型。

一个月后，在2025年举办的上海车展上，日产汽车将会展出全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV，并进行首发。同时，这款车也会在郑州日产上市，这标志着该公司开始向新能源领域转型。

现场采访中，姚利文被问及如何适应当前的营销环境。他对记者表示，在任何岗位上都应始终以客户、市场和竞争对手为中心。

那种自然而然的回答，是因为他从未离开过前线战场。