日前，天通家住昌平天通中苑65号的苑夜一名姓刘的女士遭遇了人生中最紧张的时刻。“当时正和朋友一起在屋内打游戏，两起忽然听到外面‘砰砰’的电动巨响。”据她描述，车火“紧接着窗户下面着起了大火，天通电动自行车被烧了个稀烂”。苑夜刘女士一边惊呼报警，两起一边拨打119。电动由于发现及时且处置得宜，车火在消防部门迅速扑火的天通情况下未造成人员伤亡。“这次意外事件是苑夜天通苑北二区的住户李先生家中发生的。”一位知情邻居告诉记者，两起“同样在昨天傍晚6点左右，电动该区的车火电动‘老头乐’也被引燃，火势比刘女士家要凶猛很多”。

12月7日有事儿@新京报（微信公众号：知道News）报道，刘女士反映说她家停放在外门处的自行车和电瓶车遭到火警破坏，起火电动车紧贴居民窗户，这样的停放方式很危险。

失火

午后一点多钟，天空忽然变得暗了下来

12月4日下午4点05分左右，居住家中卧室的女士突然听到了户外传来“砰砰”的响声，“很像是放炮的声音”。正疑惑时，家中的狗狗冲我叫起来。我这才注意到室内的白墙反射出大片红光。再看窗外，火光冲天，浓烟滚滚，赶紧跑向窗户一看发现是停靠在窗根儿下的电动车正在燃烧。味道呛人。

刘女士急步走出卧室，快速关门，她拨打了紧急呼救电话“那边的人告诉我他们刚刚接到求救报警，并且已经着手处理，我现在终于稳定了下来”。

刘某说，停在单元楼外的电动车也被大火吞噬，但她家那辆小电驴并没有烧毁。“小电驴”的驾驶室被严重损坏，车身几乎化为废墟。刘女士提到，火灾发生在凌晨两点多，几位男邻居当时正在休息，“等他们知道起火后，外面已经冒出了滚滚浓烟。”消防队员在接到报警之后立即赶到了现场，“没想到用不了几分钟，就将大火扑灭了。” 根据刘某的说法，“小电驴”与她家的那辆车虽然同属于一种动力系统，但类型不同。“小电驴”的驾驶室被严重损坏，车身几乎化为废墟。

居民们通过社区了解到，“监控视频显示，火灾是当该辆车静止放置时发生，随后火苗迅速蔓延并引发了周围的其它车辆起火。“””

同样地，12月4日当天，天通苑北二区2号楼也发生了另外一起电动车起火事件。“着火的是一辆‘老头乐’，也是电瓶自燃，还殃及了旁边的一辆车。” 一位居民表示：“这两件事儿发生在同一时间，让人心里很不踏实。咱们小区里的电动车防火工作得提高警惕，不能再出意外。”

记者从一份社区通知获悉，天通苑北二区2号楼、天通中苑65号楼已经连续发生两次电动自行车起火事件，并且存在严重的安全隐患。为了保护学生的日常生活出行安全以及家长们的公共安全，在小区内将对电动车的电瓶进行免费排查和检测。

事实上，在今年8月时，北京市就启动了针对电动自行车电池的健康检测活动，并为市民提供的免费检查服务中提到：此次行动主要对电车电池进行全面安全检查，重点关注电动车电池的安全等级是否达到国家标准要求。

现场

电动车停放在距居民楼不远的地方，可能存在安全隐患。

12月7号距事发已经过了三天，天通中苑65号楼前面已经设置了警戒线，附近小区的居民提起这事还依然觉得惊魂未定。刘女士说道：“这几天睡觉做梦都梦见有辆电动自行车发生了火灾。”

“这让我很困惑，我现在想知道我的那辆电动三轮车到底怎么办理理赔手续呢?”刘女士这样告诉了记者，她的电动自行车是在八月新买的，花了1500多元钱。

相比赔偿问题刘女士更为担忧的是后续小区物业管理问题。 她向来媒体表示当事故发生时火势距窗户很近当时摸着玻璃都能感觉到温度如果火烧及窗帘房子可能会被烧毁。“小区里有电动车充电桩不过停放空间还是有的但是停放在单元门对面显然存在安全隐患。”

对此，刘女士的担忧，也引发了小区内其他居民的共鸣。“电动自行车在小区内多得就像城市里的出租车一样，到处停放确实存在不小的安全隐患，尤其是对低层住户来说。”“既然小区里不让电动车进入单元楼内居住，那么是不是应该明确地限制一下，电动车应该离单元楼更远一些呢？”有部分居民提出自己的看法。

"规定"

禁止把电动车放在离建筑物不足 6 米的地方

从2023年5月1日起正式施行的修订版《北京市消防条例》明确规定，禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放或者充电使用电动车。有住在天通中苑65号楼附近的居民反映，在该单元楼起火的那辆电动自行车距离所在楼层仅有两三米之远，记者通过查阅资料发现依据10月1日开始实施的地方标准《电动自行车停车场（棚）防火设计标准》的规定，允许设置停放电动自行车场所与相邻建筑之间的间距为6米。

北京市盈科律师事务所合伙人赵力永律师表示，在居民被殃及的“小电驴”具体由谁赔偿的问题上，需要首先确定起火的原因。如果是产品本身的质量问题导致着火的话，生产者应承担相应的赔偿责任；如果是由使用人不当操作等人为因素造成燃烧的话，则要依据使用人的责任来承担赔偿。 他认为，一般来说，在因产品质量问题而受到损害的案件中，主要应当追究生产者的法律责任，并要求其对受损的产品进行改进。针对电池存在质量问题的情况，监管部门在源头层面应采取强化措施，以防止此类事件的发生。同时，基层单位还应该考虑增设充电设施和场所，以便为居民提供便捷、可靠的充电服务，以此消除消防安全隐患。

电动车不幸被波及，该如何赔偿？记者采访了天通苑中三社区居民委员会，对方表示已经开展财产损失统计工作，在此期间为妥善处理受损自行车、电动自行车的居民提供服务，“希望车主携带车辆行驶证以及购买发票前来报备登记。理赔需要等到定损结果出来后才能确定。”

回复

送餐电动车发生火灾，骑手并没有违法改装车辆。

12月7日下午天通苑北街道党群办的相关负责人透露两起电动车事故已得到了解决。在发生天通苑北二区的那起电动车起火事件上业主们已经解决了赔偿问题。而位于天通中苑的这辆外卖电动车则是发生了一起电车失火事故。目前初步了解的情况是骑手并没有违规改装车辆，而是从换电站更换电池导致这次事故发生。至于具体的原因和责任方的问题目前相关部门正在调查之中，确定结果后他们会根据实际情况进行赔付。

对于部分居民反映的电动自行车停放位置过近于楼栋的问题，该负责人表示，“小区内人员密集，车位确实很紧张，因此一部分业主会选择停放在单元入口。后续会对小区内的停车位情况进行梳理，看是否需要增设一些硬隔离设施，在兼顾到居民停车需求和便利性的同时。”

近日北京昌平一高层公寓楼起火刘女士吓出一身冷汗刘女士称当日上午9点左右，她在位于北京昌平区的家中看电视时突然听到了外面一阵‘砰砰’的响声紧接着窗户紧挨着的房间内就冒出了浓浓的白烟随后她赶紧报警并拨打了119接到报警后消防员立即赶往现场及时将大火扑灭目前暂无人员伤亡情况发生据多位居民反映，此事也发生在同一区的另外两栋高层楼里其中一户人家所放的电动“老头乐”车因电路短路起火。

12月7日有事儿@新京报报道：刘女士反映，受此次火情影响，她和几位邻居停放在单元门外的多辆电动自行车、自行车都被殃及。问起赔偿事宜，刘女士说——“我家‘小电驴’无辜被烧，谁来赔？另外，起火电动车就紧贴着停在居民窗户底下，这种停放方式现在看来忒危险了，后续是不是也得管管了？”

火灾

午后一点多钟的时候外面突然起了大火

12月4日下午四点零五分左右，家住北京的刘某在自家卧室休息时，听到屋外传来砰砰的声音，她疑惑着，家中的狗突然跳下了床，开始吠叫起来。很快，她注意到室内墙壁反射出了大片红光，并且看到窗外起火了。火势十分迅猛，浓烟滚滚而起，危险无处不在。

刘女士迅速跑出了自己的卧室，她立刻关闭了自己家的大门，并打电话向警察求助“警察告诉我们他们正往我们这边赶来”。“他们告诉我们说他们的火警报告已经在路上了，而且他们说他们会尽快抵达。”

汤女士表示自己家的电动自行车也停在楼道外，正巧看到几位邻居从外面回来时，发现火灾现场已被烧毁了，其中有好几辆电动车都是她家的“小电驴”。起火车辆离汤女士家门口仅几步之遥，燃烧中的车尾部直对楼房外墙，而且火焰很快便将玻璃窗户点燃。这时一位男邻居先行动了起来，在楼下砸开消防栓并取下水龙头。然而当消防队赶到现场时，火灾已经迅速被扑灭。

来自社区的消息表明“通过现场监控我们可以确认的是，火灾并不是因为电动汽车正在充电导致的，相反，是其停放位置所发生的意外事故”。

12月4日那天，在天通苑北二区2号楼也发生了一件类似事件。“着火的是一个‘老头乐’，电瓶自燃。”这户人家也表示：“两三天就发生这么多次电动车火灾真是太让人担心了！”

一份由社区发布的通知显示，从12月4日开始的两周里，在天通苑北二区的第二号楼以及天通中苑六十五号楼下先后发生两起电动汽车失火的事件，危险性突出。为了保障家长和学生们的正常出行安全，该地区即将举办一次社区专项检查。在本次检查活动中，主要检测的项目是“电动车电池安全隐患免费诊断”。

在此之前，北京市已在今年8月就展开了一场电动自行车电池健康评估活动，并鼓励市民参与。官方组织了专业团队上门服务，在给骑手们检查电池时，还特别关注那些潜在安全隐患较大的电池，以确保用户的电池安全。

现场

电动汽车在靠近住宅楼附近停车存在潜在的安全问题

12月7日，在事情发生之后已经过去了三天，位于通州北苑天通中苑的65号楼下已经竖起了一个施工隔离墙，周围的居民谈起这个场面还是记忆犹新。据住在那里的刘女士说：“这两天我老做噩梦是电动车又烧起来了。”

刘女士说：“现在很想知道，我的小电驴遭到了损害，该找谁赔偿呢。”记者了解到，她购买的小电驴是在八月份买的，价格为一千五百块左右。

相比索赔而言刘女士更在意后续的停车管理问题。她告诉工作人员当时起火车辆正好处在窗户附近“那时玻璃都烫手了”一旦玻璃烧炸起火立刻可以燎到窗帘房子可能就完蛋了。小区电动自行车充电设备还够用但停放在单元门前的部分停车位严重短缺据她的观察多数居民愿意将车辆停在单元门口“但现在看来车紧挨着停放，离家这么近明显存在安全隐患”。

小区里的居民也有相同的担忧，刘女士担心的是小区里那么多电动自行车都集中在单元楼前，存在着很多的安全隐患。“电动车进不了楼了，可不可以建议管理部门尽量让电动车在距离楼更远的地方停放呢？大家也是出于安全的考虑。”有部分居民表示。

规定

停车点到建筑的距离应不小于6米。

自5月1日起生效的新修订版《北京市消防条例》明确规定禁止将电动车和充电装置停放或连接至公共楼道内门厅、疏散通道以及安全出口等区域，并指出通勤大厦内的居民楼中起火的车辆，离单元楼仅三米。记者查询到，该标准规定，电动自行车停车场与相邻建筑之间的防火间距不得小于6米。

北京盈科律师事务所合伙人律师赵力永表示，被“小电驴”殃及的居民若要赔偿，首先得确定火灾是由于产品质量问题引发还是使用者操作不当造成的。如果是质量不过关导致的火患，则制造商须对受害者负责；如果是因为用户在使用电动车时操作不当酿成火灾，那么其自身应对因此遭受的损失承担责任。通常情况下，在产品存在瑕疵的情况下，主要是应由生产者和销售者承担起赔偿责任的责任，对于电池可能存在缺陷的产品，市场监管部门应在源头上加强监控力度，以避免类似悲剧再次发生，此外相关基层组织也应积极增设充电设施、场地等公共设施，并拓宽电动车的充电渠道。

电动车无辜受祸端，怎么赔偿？天通苑社区工作者表示：目前正在进行受损自行车、电动自行车财产损失的统计工作。“需要车主携带车辆行驶证及购买发票前往中三居委会办理报备手续。后续理赔结果未明时，请耐心等待后续通知。”

回应

外送员的电三轮车起火，但他的车辆并未进行非法改动

12月7日下午，昌平天通苑街道相关负责人确认了两起电动车火灾事故。负责人表示其中的一起案件已经与业主之间协商解决，另外一起案件则是天通中苑65号房一辆外卖电动车起火的事件。“初步了解的是外卖小哥儿并无违规改装车辆的行为，他是在换电站更换电池过程中起火，具体的事故原因为有关部门正在进一步调查。受损车辆会得到赔偿。”

对于居民们反映的电动自行车停放距离居民楼太近的问题，有关负责人表示，“小区里的人口密度非常大，在有限的空间里寻找停车资源确实很紧张，因此有一些居民可能会将车停在单元门口。为此，我们会对小区内停车场情况进行一次梳理，看是否需要设置一些“硬隔离”，从而既能保障居民的安全又能确保他们的便利。”