8月2日北京消息：在2024蔚来创新科技日活动的技术揭秘采访中，因坚决反对发布销量周榜，隐藏并与最近热门的技术揭秘人工驾驶出租车有关，蔚来又一次成为公众关注焦点。隐藏这些似乎与科技日的技术揭秘主题有点脱节，但也展示了真实的隐藏蔚来电器公司形象。

在这个被销量和机会主义充斥的技术揭秘时代里，能够坚守信念并不容易，隐藏而蔚来鲜有瞻前顾后之举动。技术揭秘或许，隐藏在某种程度上，技术揭秘蔚来的隐藏选择反映了其通过展示技术实力而非仅关注销量指标来证明自身实力的初衷。

2、技术揭秘

2024年7月27日，隐藏蔚来的技术揭秘创新科技日在上海世博中心举行。这是蔚来的第二次技术秀，展示了一系列创新成果，包括智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统以及智能驾驶和全景互联等多方面的进步。蔚来到会上宣布了神玑NX9031流片成功，并发布了全新的整车全域操作系统SkyOS·天枢。

（由厂商提供图片）

只是年中时节，市场通常会回顾总结、对比，并提前预测未来走向。而在这一点上，蔚来同样值得关注——继一季度交付量提升后，二季度蔚来继续走高。5月份，蔚来单月交付量首次突破两万；6月份的数据显示，蔚来新增交付21,209辆新车，同比增长98%，创下历史新高记录。截至上半年末，蔚来的累计销量已达到87,426辆，较去年同期增长60.2%。 最近的消息是，在七月份，蔚来的单月交付再次突破两万辆，表现强劲，甚至引起了竞争对手的注意和好奇。

在当前普遍关注销量并担忧市场竞争激烈的背景下，市场非常期待蔚能得到解答：它如何通过纯电动汽车的产品力，在不断起伏的价格竞争中脱颖而出？

蔚来的创始人、董事长和CEO李斌在台上表示，蔚来的根基在于技术创新。熟悉蔚来的人都会注意到，在过去的一年多里，特别是NIO DAY之后，李斌多次强调蔚来以技术为立足点。从今年3月的智能驾驶发布会到北京车展发布的新车型，无论是在线下活动还是通过直播镜头分享，他始终在展示蔚来最新的技术成果。

几乎没有讨论过销量和市场份额。

表面看来是试图改变一些刻板印象，唤起人们对于蔚来的记忆。当时蔚来被广泛谈论到其在换电方面的突出表现，并与不同的主机厂组成换电联盟。同时，在很长一段时间里，市场普遍评价蔚来是一家用户型企业，“牛屋”在市场上也有较高的知名度。然而对产品和技术的讨论却显得不多见。

“蔚来不仅提供换电服务，还支持快速充电。”“蔚来不仅在用户运营方面表现出色，技术实力也非常强劲。”……每次李斌走哪里都滔滔不绝、无所不在地展示这些优势。

其实，这表明了一个真实的蔚来说法：坚决坚守高端新能源市场的地位不变是其方向；通过技术创新和服务来取得差异化的竞争优势，构筑起品牌壁垒，这才是通往成功的关键路径。

从一开始，蔚来就显得非常坚定。

很高兴地发现自己的选择非常正确。自2020年起，中国市场上的新能源汽车实现了快速的增长。在这个领域奋斗的人都有幸享受到时代的红利。 然而，要想打造出高端品牌的护城河，可不是一件容易的事情。尤其要经受各种挑战和诱惑的考验。

蔚来的努力取得了成效。

这些年，它遇到了换电模式的质疑、高端品牌的形象舆论压力以及资金短缺等问题导致的销量压力，并未达到预期表现。蔚来的联合创始人和总裁秦力洪回忆说，在2022年期间，由于疫情的影响，蔚来的新车不仅未能走出工厂，甚至无法走向市场，许多可期待的订单也因此落空了。因此，蔚来的销量一度出现低迷局面。

此图来源于厂商提供（发）

他们也必须克制诱惑。2023年以来，纯电开始下滑，混动持续走热，对于只做纯电的蔚来来说，这是一场艰难的选择。“蔚来（仅售纯电）不会动摇。即便现在的纯电处于低谷期也不会改变主意。”乐道品牌发布的采访中，李斌毫不犹豫地表示反对。

二、

蔚来专注于自己认为正确的事物，围绕技术、产品、服务和社区，进行自主创新并打造高端品牌。因此，它愿意投入大量时间和资金去构建可充、可换和可升级的充电换电系统，并致力于成为以用户为中心的企业，不断创新智能辅助驾驶、数字技术和电动力总成以及电池等领域……

蔚来发展得很广，这需要时间积累，即使经历了波折和挑战，也有可能面临失败的命运。

令人高兴的是，蔚来最终挺了过来，换电和高端逐渐得到了认可。“这就像造高楼一样，基础部分需要打多高的地基有很大区别，打5层还是100层。蔚来要打好100层的地基，过程漫长，但一旦露出地面，每增加一层都很快。”李斌表示，不是每个公司愿意这么干，也有些有能力做到，“更不是每一个公司最终都能够活到看到成效的那一天。”

这两年，蔚来取得了成效。

蔚来的核心技术涵盖了智能电动汽车业务的所有板块，其全栈技术布局包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能以及全球数字运营等12项关键技术。

这展示了蔚来强大的技术实力，并且展现了其一贯的价值观。NIO在2024年的科技成果是对此前成果的延续和提升。

比如神玑NX9031芯片，它作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，并且其底层软件也实现了自主设计。神玑NX9031配备了超过500亿个晶体管，在综合能力和执行效率方面，一颗自研芯片能够超越四颗业界旗舰芯片。

图片由厂商提供，请见谅。

如SkyOS·天枢作为面向AI的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力和异构硬件支持、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性和信息安全七大特性。它通过底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现了对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理和协调，在AI时代构建起真正的整车全域智能。

还有Banyan 3系统。这是蔚来首个基于AI底层技术构建的智能系统。该系统创造了一种全新的NOMI GPT架构，并加速了NOMI的成长和进化。 同时，智能驾驶世界模型(NWM)具备将3秒的驾驶视频作为提示词的能力。通过这种能力，系统能够生成长达120秒的视频片段。它还具有闭环仿真测试的功能，在复杂的交互场景中完成了全面验证并展现了良好的性能。

此外还有新款 NIO Phone 上市了。在谈及销售情况时，李斌表示，新款 NIO Phone 将会持续保持 “无系统广告” 和 “无商业预装”的政策，旨在打造 “纯净版” 手机体验。

这是蔚来所秉持的价值观及长期主义，也许是销量增长的秘诀——坚信做自己认为对的事情，并坚定不移地坚持下去，所有结果自会水到渠成。未来的期待在于：它何时能与理想汽车、问界掰一掰手腕呢？下一款每月平均销售突破万辆的产品又将会是谁呢？