上海4月16日电“这可能是推出我近期参加过信息量最大的发布会。”一位媒体记者在奇瑞Hi iCAR即将结束的新技新发布会上表示。记者注意到，术开在此次发布会中，启奇奇瑞iCAR几乎公开了自己的瑞新未来5年的产品规划，并且每个环节都显示出对于新品牌市场的推出理解以及对技术追求的渴望。

新品牌的新品需要足够耀眼。

普通消费者感知汽车品牌最好的术开渠道通常是产品本身。就在今天的启奇发布会上，iCAR展示了两款新车，瑞新率先亮相的推出是iCAR GT。当车门缓缓打开时，新技新它的术开前脸造型颠覆了大家对奇瑞产品的传统印象。这款车没有传统的启奇前灯设计，并采用了剪刀开门的瑞新方式；车轮上还能发光，在内饰方面也充满了未来感，向在场所有人展示着iCAR作为一个新品牌的决心与雄心。

的确，在这个时代，车企似乎认为必须打造出一些科幻风格的车辆才能展示出自己的设计理念，而iCAR GT的整体比例却显得非常协调。虽然它现在还是一款概念车，但从外观上就可以看出iCAR对未来汽车形态的一些思考。当iCAR GT正式投入生产后，其独特的造型或许能够吸引到一部分消费者的眼球。

如果说 iCAR GT 还离消费者比较遥远，那 iCAR 03 就很快就会上市了。从现场曝光的情况来看，iCAR 03 或许是一款硬派越野车，它配备有自适应电动四驱系统，并且司机可以从中挑选10种驾驶模式。新车底盘上还有一根铝制的大梁，如果搭配恰当的话， iCAR 03 应该能具备极强的通过能力，在各种复杂路况下也能游刃有余。

iCAR品牌针对年轻人，因此在未来的产品设计上将提供更多的模块化选项给消费者。未来的iCAR车型可能会配备九种不同类型的扩展坞，消费者可以根据自己的需求直接选择安装所需的功能。这或许会成为未来新能源汽车的一个发展方向。

新技术的新品牌要稳固。

iCAR 的新产品看起来很强大，但消费者怎么能相信一个新的品牌有能力制造一辆好车呢？其实答案很简单——只需要了解它背后的科技实力来源就知道了。

iCAR 是奇瑞推出的第四个子品牌，主要聚焦新能源汽车市场。未来计划覆盖 A0 到 B 级车，并包括轿车、SUV 和 MPV 多种车型类型。传统动力方面，提供四驱和后驱两种选择。在能源供给层面，涵盖纯电、插电式混合动力以及增程式混合动力三种模式。无论电压高低（从 400V 到 800V），iCAR 均能轻松驾驭。为了确保 iCAR 的产品具有这样的实力，奇瑞方面可谓是倾尽全力。

记者在发布会上还提到iCAR GT的一些技术参数也有其独到之处。首先是智效温控热泵系统的应用能让车辆在低温环境中实现续航里程提升20%，使用全铝车身设计让车辆更为轻盈，风阻系数仅为0.21，大大减少了行驶时的能源消耗。最关键的是智能温控电池系统能够更好地确保电池安全，为行车提供更加可靠的保障。

当然，上述成果如果没有经过试验，则无法得到验证。iCAR GT经历了超过3万小时的台架验证以及超过200万公里的实际道路测试。在完成验证和测试之后，再进行数据统计，并据此对产品进行调整至最优状态。这就是大厂的技术储备。

新品牌的合作伙伴是行业内的佼佼者。

在发布会上，公布了一则重磅新闻：奇瑞与宁德时代共同推出了新的电池品牌——ENER-Q。

显而易见，这是一次汽车主机厂商与电池制造商的强大合作，并且宁德时代宣布将在奇瑞车型上率先应用钠离子电池技术。

联合发布的电池品牌加上新技术的应用，可以视为奇瑞在未来一段时间内与宁德时代形成了深入合作关系，不仅为iCAR产品提供了坚实零部件基础，还能实现信息资源共享，共同促进双方发展。

结论

在发布会上记者还看到了多个iCAR专有的新技术和新思路，例如i-VA拟人化车生活助理以及类似于ChatGPT的AI学习生态等。这些技术将来都会应用于iCAR的产品中。奇瑞汽车有限公司党委书记尹同跃在发布会上表示：iCAR的创新实践要以用户为中心，始终超越用户的预期，并始终保持惊喜。

随着中国新能源市场的竞争日趋激烈，在今天的发布会上，奇瑞iCAR如果能够实现所有承诺，无疑会在市场上赢得一席之地。