北京2月23日消息，央广友投自二月中旬“3.15问题车展”的网问启动筹备发布后，收到了很多网友的题车投诉和求助信息。通过筛选这些信息，展收助一些汽车企业的到网质量问题显得尤为突出。

某国产品牌新能源车型因为其实惠的价格受到了很多消费者的关注，并于2021年11月正式上市。央广友投上市后不久就收到了几千张订单。网问消费者表示，题车在下单时4S店承诺2到3个月内可以交车，展收助可是到网半年后车辆还是没有交付出来。据我们记者了解，诉求这种情况并不罕见，央广友投很多已经支付订金的网问车主认为厂家涉嫌不守信用和虚假宣传。

让消费者更不开心的题车是，在终于提及到汽车之后，他们发现车子的实际配置与厂家宣称的有所不同。明明在宣传材料里提到的功能，自己购买的车子竟然找不到。

车主反复拨打厂家的投诉电话，但问题仍然无法得到解决，并且手头还持有标注了相关功能的宣传单据进行投诉却毫无效果。官方客服工作人员总是说已经在处理这个问题，但是问题始终得不到有效的解决办法。

如果说买不到车或车辆配置与宣传不一致是能解决的问题，那么接下来的这个案例让乘坐这辆车的人都感到忧心忡忡。

该国产新能源汽车品牌明知其刹车系统的某些部分可能存在缺陷，却未采取召回措施，转而选择在店内对车辆进行检修保养的过程中，利用尼龙扎带将制动软管和支架临时固定起来处理这一问题。

仅仅用扎带进行固定，显然是不能实现长久的效果。如果绑的部分断开，车辆也无法给予驾驶员警示，这可能导致不可预测的驾驶事故发生。

上述投诉案例仅是此次“3·15问题车展”的少数体现之一。自3月15日起，中国交通智库的专家们将每日为大家深入剖析一个具体的案例。预计在本月底，“3·15问题车展”落地活动将以免费形式向公众开放。

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