北京8月11日消息，小鹏今天发生了一起车祸事件，尾事亡司在微博上引起了热烈讨论。人伤

视频中，机疑封闭道路上有一辆疑似出现故障的分心小轿车停在最内侧车道上处理问题，旁边是小鹏中央隔离带。就在黑衣司机去车尾摆放桩桶时，尾事亡司一辆快速驶来的人伤“小鹏P7”突然撞了过来。“小鹏P7”的机疑后方男子被撞飞，在路上重重摔倒下来，分心“小鹏P7”撞击故障车之后继续向前滑行了大约六七个车位距离才停下来。小鹏

该图片来自社交媒体平台。

需要注意的人伤是，在视频中看到小鹏P7的机疑刹车灯在整个碰撞过程中没有亮起。

8月10日，分心一段微信聊天记录公开，疑似来自小鹏P7驾驶员对事故的描述。驾驶员提到：“我在高架上辅助驾驶时撞人了。”他还说，“我快哭了”，“(对方)可能不行了”，“（我）现在在交警车上”，并表示“我撞后意识到来不及了”。最后，他又补充说“(我的车)只擦伤了一点”，这次是因为自己分神。

这幅图（来源是社交媒体）

根据聊天记录显示，小鹏P7驾驶员在发生车祸前开启了车辆的LCC车道居中辅助功能，并以80公里每小时的速度巡航行驶。然而，在事故前有预警提示系统并未正确识别这一情况。“千万别相信辅助驾驶”成为了该聊天记录中的关键提醒。

根据小鹏P7官方配置表显示，该车型配备有ACC自适应巡航功能、LCC车道居中辅助功能和AEB自动紧急制动功能。换句话说，这些功能会在同一型号车里一同出现。 简而言之，在事故发生前，如果驾驶人员描述准确无误，则在遇到险情时，车辆的AEB功能应该先行启动。即使不能完全避免碰撞，也可以通过降低速度来减少伤害风险。 然而，根据驾驶人员的说法，在此次事故中，辅助驾驶系统似乎未能识别到前方的人或车。

在这起事故中涉及的一些车辆功能都是来自小鹏XPILOT智能辅助驾驶系统。在小鹏P7的官方配置表中对这个系统是如何使用的进行了说明。

这些图片来自小鹏汽车官方网站。

XPILOT智能辅助驾驶系统无法应对所有交通、天气和路况的变化。驾驶员必须始终保持警觉，观察当前的交通状况。如果智能辅助驾驶系统未能提供适当的转向支持或者未能保持适当的车距与速度，则需要驾驶员进行主动干预。 请阅读车主手册中相关章节，了解该功能的所有限制情况，并在使用之前充分意识到这些限制。当遇到复杂的交通状况、冰雪雨天路面湿滑、道路积水或烂泥地面、能见度不佳、崎岖山路以及高速公路入口出口等情况时，请谨慎使用此功能。

8月11日，小鹏汽车有关负责人对媒体说：“经核实，8月10日下午，在宁波有一起事故，一名车主驾驶车辆与前方检查车辆故障的人员发生了碰撞，并造成了人员伤亡。我们为不幸去世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经对此案立案调查，门店已迅速前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，并将持续跟进后续结果。同时我们会协助客户处理后续相关事宜。”

截至当前，小鹏P7的综合补贴后全国建议零售价格在23.99万元至42.99万元之间。根据乘联会的数据统计，在今年7月份，这款车销售了6397辆；而从1月到7月累计下来，则达到了41807辆。这意味着它成为了小鹏汽车在今年销量最高的车型。

关于事故的具体成因，《汽车频道》将持续跟进。